Energia que conecta — e gera receita recorrente.

O investimento varia de R$ 83 mil a R$ 138 mil, conforme a potência da unidade: R$ 83 mil no modelo de 40 kW, R$ 126 mil no de 60 kW e R$ 138 mil no de 80 kW. O valor cobre o equipamento de recarga, a infraestrutura, a cobertura e a identidade visual da franquia. A Central estuda o seu ponto e indica qual configuração faz sentido — nem sempre a maior potência é a melhor escolha.

Nas projeções da rede, o payback fica entre 13,8 e 18,5 meses, conforme a potência e o movimento do ponto, com média em torno de 15 meses. São projeções baseadas em cenários observados e não constituem garantia de resultado: o prazo real depende da localização, do fluxo de veículos e da tarifa de energia da região.

O franqueado apresenta o ponto e realiza o investimento. A Central cuida de todo o resto: estudo de viabilidade, análise da infraestrutura elétrica, dimensionamento, projeto, fornecimento e instalação dos equipamentos, identidade visual, integração do carregador à rede, software de gestão, monitoramento, suporte técnico, manutenção dos equipamentos (O&M) e marketing da rede.

A Central da Recarga, como franqueadora. A manutenção dos equipamentos da unidade é responsabilidade da franqueadora, não do franqueado. Ela faz parte da operação e manutenção (O&M) executada pela Central e está entre os serviços cobertos pela taxa de 12% sobre o faturamento — o franqueado não precisa contratar assistência técnica para os equipamentos.

Não. A engenharia, a instalação, a configuração e a operação da unidade ficam com a Central da Recarga. O franqueado entra com o ponto e o capital; a operação é padronizada e acompanhada de forma contínua pela rede.

Locais com fluxo e tempo de permanência: postos de combustível, supermercados e shoppings, hotéis, restaurantes e lojas de conveniência, estacionamentos e terrenos próprios em vias de passagem. O que define é o estudo de viabilidade, que avalia localização, fluxo, demanda potencial e a infraestrutura elétrica disponível.

A estação padrão tem 5,75 m de largura e 2,87 m de profundidade com a cobertura, e 3,20 m de altura total, sendo 2,60 m de altura livre. A área de estacionamento é de 5,00 m, com duas vagas de 2,50 m cada. O equipamento de recarga mede 550 × 762,5 × 300 mm e tem duas pistolas.

Sobre o faturamento bruto incidem 12% da Central da Recarga (gestão, software, monitoramento, O&M, suporte, marketing e desenvolvimento da rede) e 2,99% do gateway de pagamento. Os impostos são estimados em cerca de 6%, variando com o regime tributário e a localização. A energia elétrica é o maior custo variável, em torno de R$ 0,86 por kWh entregue. O que sobra depois disso é o resultado do franqueado. A manutenção dos equipamentos não é um custo à parte: é responsabilidade da Central e está coberta pelos 12%.

A escolha sai do estudo de viabilidade feito pela Central da Recarga, não do franqueado sozinho. Potência maior significa recarga mais rápida e faturamento potencial maior, mas também investimento maior — e nem todo ponto tem demanda ou infraestrutura elétrica que justifique.

São sete etapas: cadastro do interessado, análise do ponto, definição do modelo de potência, proposta e formalização, projeto e implantação, ativação da unidade e, por fim, operação com gestão, suporte, manutenção dos equipamentos (O&M) e marketing da Central.

Não. Os valores apresentados são projeções baseadas em cenários observados e não constituem garantia de resultado. O faturamento real depende do fluxo do ponto, do preço praticado na pistola, do custo da energia na região e do ritmo de adoção de veículos elétricos na cidade.